Di fronte al recente disastro ferroviario, Matteo Salvini ha scelto di accusare un operaio invece di assumersi le responsabilità per i continui disservizi. Ecco di chi si tratta!
Di fronte all’ultimo disastro che ha colpito la rete ferroviaria italiana, Matteo Salvini, ministro dei Trasporti e vicepremier, sembra aver trovato un facile bersaglio. Invece di affrontare apertamente le proprie responsabilità, ha passato gran parte della giornata evitando telecamere e giornalisti. Solo al termine della mattinata, incalzato dalle domande, ha infine commentato il grave guasto ferroviario che ha paralizzato il traffico a Roma.
La risposta di Salvini è stata sorprendente: ha dichiarato che il problema è dovuto a un errore umano, puntando il dito contro un operaio che avrebbe “piantato un chiodo nel posto sbagliato”. Ha affermato di voler conoscere “nome, cognome, indirizzo e codice fiscale” del responsabile, scaricando così ogni colpa su un singolo lavoratore. Ma può davvero un ministro concentrarsi su un individuo per evitare di affrontare il vero problema, che è sistemico?
Quello che è accaduto non è un incidente isolato, ma l’ultimo di una serie di ritardi e guasti che stanno minando la fiducia nei trasporti ferroviari. In un contesto in cui la rete ad alta velocità dovrebbe essere sinonimo di efficienza, sempre più passeggeri sono esasperati dall’incertezza su orari e arrivi. Il vero nodo della questione non è solo un errore tecnico, ma una catena di problemi strutturali, dalla gestione degli appalti alla manutenzione, che richiedono risposte chiare e immediate da chi è al comando.
Invece di fornire subito spiegazioni su quanto stava succedendo, Salvini ha scelto di postare auguri ai nonni sui social. Avrebbe dovuto dare priorità alla trasparenza, raccontando cosa stava accadendo e perché assistiamo a un aumento dei disservizi sulla rete ferroviaria. L’assenza del ministro alla presentazione del nuovo brand delle ferrovie regionali alla Stazione Ostiense di Roma, annullata all’ultimo momento, ha solo alimentato ulteriori polemiche.
Quando decine di migliaia di persone vedono i loro piani sconvolti da guasti e ritardi continui, le domande non mancano: i sistemi di sicurezza funzionano davvero? Gli appalti e i subappalti vengono gestiti in modo efficiente? Salvini, invece di cercare un capro espiatorio, dovrebbe spiegare in Parlamento cosa sta realmente accadendo nelle ferrovie italiane. Questa caccia al colpevole sembra più un abuso di potere che una vera assunzione di responsabilità.
Secondo voi, il ministro ha agito nel modo giusto? Condividete i vostri pensieri nei commenti!